BIMMERFREAKS acudió a la cita con 10 serie 3 E30 para representar a un modelo que ha dejado huella en la historia del automóvil y pudimos exponerlos juntos.
En el parking habilitado para los participantes se dejaron ver grandes joyas del automóvil. Hubo gran asistencia y los modelos que allí se pudieron ver , eran de lo más variopinto.
Además de coches , también había zonas dedicadas a las motos y a camiones , una zona dedicada a la venta de artículos relacionados con el mundo del motor , trofeos de regularidad de coches y motos , concurso de café racers , rodadas para particulares...
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| M3 E30 participante en regularidad. |
Entre los vehículos estacionados en el paddock había muy buen nivel.
Llamó la atención el número de BMW clásicos que acudieron al encuentro , entre los que destacó la presencia de nuestros 10 E30.
Se pudieron ver modelos míticos como el 2002 tii , 2800 CS E9 , M3 E30 , serie 3 E21 , serie 6 E24... Modelos de la marca que ya han adquirido una más que reconocida solera en el mundo de los clásicos
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| 2002 tii |
En definitiva , un gran repertorio de buenas unidades vehículos exóticos , pasando por coches de principios de siglo , coches de los años 50 , grandes deportivos , clásicos populares,,, todo tipo de clásico era bienvenido.
Junto a la entrada posterior de los boxes destacaba el stand de Ford Autolix , en el cual había expuestos varios modelos míticos de la marca: Escort MK1 , Escort MK2 , Sierra Cosworth , Escort Cosworth , Focus RS MK1 , Fiesta RS Turbo... Allí estaba Borja García , piloto valenciano de GP2 el cual nos atendió muy amablemente y estuvimos conversando con él sobre los modelos más racing de Ford.
Continuamos el paseo hacia la zona de motos y allí había de todo ; motos de todas las marcas y estilos.
Destacó la presencia de muchísimas Yamaha RD 350 , moto que se hizo mundialmente famosa por la rabia con la que entregaba la potencia su motor de 2 tiempos.
Del modelo había unidades totalmente de serie y unidades ultra-preparadas que ponían los dientes largos a todo el que se paraba a mirarlas.
Llamó la atención la mítica V4 500 , lo más racing de Yamaha en la época , 500 centímetros cúbicos 2 tiempos.
Había una exposición/concurso de café racers , las cuales están muy de moda. Habia gran variedad de modelos y marcas , pero destacaban las BMW R. Gustó muchísimo una K100 que había expuesta. Además de una base muy original en motos de este estilo, presentaba unos acabados de primer nivel.
Tras el paseo por la exposición , tuvo lugar el momento más esperado del fin de semana , la primera
entrada en circuito.
Era la primera vez que entraba en Cheste , y , además , con el E30 de estricta serie. En las rodadas , entre nuestros E30 y los que coincidieron con nosotros , el E30 fue el coche más numeroso en pista durante el fin de semana.
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| Abundaban los 318is |
Es una auténtica gozada poder disfrutar del coche y sus prestaciones sin restricciones , buscándole las cosquillas y que él te muestre sus puntos flacos.
En este caso , como se exponía en la prueba del modelo que publicamos recientemente , lo que más dejó que desear fueron los balanceos de la carrocería originados por el blando tarado de la suspensión y la falta de potencia de frenado. (Si quieres leer la prueba del modelo haz click en el link :
http://bimmerfreaks.blogspot.com.es/2015/02/prueba-fondo-bmw-320i-e30-coupe.html
Al salir del circuito y volver a aparcar en nuestra zona , aprovechamos para compartir la experiencia y las sensaciones vividas.
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Cada uno , según lo que notó empezó a decir cuáles creia que serian las próximas modificaciones que le haría a su E30 , y , a partir de ahí , surgieron grandes conversaciones sobre coches y modelos de la marca.
Después de una buena comida nos fuimos a casa deseando volver a rodar al día siguiente y así lo hicimos a primera hora de la mañana , antes de almorzar.
En definitiva , disfrutamos mucho el fin de semana pasado , el Classics and Legends nos dejó con ganas de más.
En breves comenzaremos con los preparativos para el SPRING MEETING , una ruta exclusivamente para BMW desde Valencia hasta Pego por las carreteras del interior que tendrá lugar a mediados de ABRIL.
Divertidas carreteras , magníficos paisajes , excelente gastronomía , mucha pasión por BMW y la puerta abierta a generarse grandes amistades.
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